下班路上的车祸，未必全是个人倒霉。 关键看交警那张责任认定书。若判定非本人主要责任，性质就变了。这不再仅仅是交通纠纷，而是直接触发了工伤认定的门槛。单位需承担相应的赔偿责任，而非让劳动者独自消化后果。 法律依据很明确 《工伤保险条例》第十四条列出了应当认定为工伤的几种情形。其中第六项专门针对上下班途中：受到非本人主要责任的交通事故，或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，均纳入保护范围。只要责任划分清晰，且非劳动者主责，法律便提供了兜底保障。 除了通勤事故，该条款还覆盖了工作时间和场所内的意外、预备性或收尾性工作受到的伤害、履行工作职责遭受的暴力伤害、职业病以及因工外出期间的事故等。这些情形共同构成了工伤认定的基本框架，确保劳动者在特定风险场景下获得救济。 对于上下班途中的界定，核心在于“非本人主要责任”。这一条件将故意违章或重大过失导致的情形排除在外，同时也防止了单位推诿扯皮。劳动者在遭遇此类不幸时，应第一时间固定交警出具的文书，这是后续主张权利的关键证据。 理解这一规则，有助于厘清单位与个人的责任边界。 在工伤认定的实务操作中，责任划分的准确性直接决定了赔偿能否落地，不容含糊。
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